ＶＯＬＢｏＸ　>　２４０　>　85年　245を買う！ 角目だ〜 個性的な２４０の中でも、目立つのが角四灯ライトをもつこの車です。 この独特のスタイルにあこがれて２４０を購入する人も居ることと思います。（私もその一人） 価格は幅があります。 セダンならタダ同然〜100万円位まで。 ワゴンなら20万円〜200万円以上まで・・・この価格差が角四の特徴でもあります。 車と同じく特徴的なオーナーさんが多いので、200万円以上の価格を出している物には、オリジナルペイントでピカピカなんて物も確かに存在しています。 「これが好き」と言う人は、角四は以外を考えないでしょう。 入手は不可能ではありませんが、困難です。 どうしてもコレしか頭にないなら多少の予算オーバーなら進むべきです。 しかし・・・程度の古い物（外装ではなく、下回り・エンジンなど）は価格が安くない限り（ワゴンで30万円以内）パスしましょう。 この年式は見た目に反して、維持が楽な車です。 解体車も時折ありますし、特定の部品以外は安価に供給されています。いい加減な最終よりも程度の良い85年の方が維持は楽ですね。 理想は、オリジナルペイントで多少のヘコミ有り。ゲタ車として使われている。価格は30万円以下が良いですね。これがベース車。 これを自身のメンテで部品に30万円使います。 プロ任せなら50万円位でしょうか？（すいません。プロの相場はわかりません） その後、外装が気になるなら40〜60万位でオールペンをします。総額100〜150万位になりますが、素性がわかっている個体を自分で仕上げるのですから安心ですね。 私ならベース車に20万円位の部品とナビを付けて、錆びの応急処置を施してそのまま乗ります。 そこそこの見た目で止まらない。総額50万円のコースです。 角四はカタカナ職業の方に人気です。 私が乗っていた85年式245は、前オーナーがカメラマン。私はWebディレクターです。 街中では滅多にすれ違いません。田舎では人気がありませんが、東京に行くと振り向かれます。 維持が楽で、個性のある２４０を望んでいるならベストな年式です。

左ハンドルとビニールレザー 革シートの設定もありますが、角四と言えば「ビニールレザー」です。 このシートには経年変化と言う言葉はありません。20年経過しても何も問題無しです。 私は、青の内装に違和感を覚えましたが・・・すぐに慣れました。 なお、角四には右ハンドルはありません。

唯一にして最大の鬼門 点火系コンピューター（正式名称は知りません） これが、この年式の最大の問題点です。 何が問題なのか・・・パーツが無いんです。 ディーラーでも変えません。海外は不明です。 私も一度逝きましたが・・・運良く、ハンダ作業で治りました。 この車を狙うなら、この部品の確保が必要です。

塗装 この位の年式になると、塗装の程度はまちまち。場合によってはオールペンされている車も見かけます。 長く乗ろうと考えているなら、外装の質に気を配る必要があります。 私は、「オリジナルペイントの車」を何よりお奨めします。 注意が必要なのは「専門店にある、オールペン済み」の車です。 「２４０専門店にある、オールペン済みの角四・・・」　危険ですね〜。 きれいですよね〜 購入検討には、最低でもオールペンから3年は経過している必要があります。これくらいの時間が経つと、錆が下にある場合は塗装が膨れてきます。 共通のチェックポイントで記している錆の発生場所は全て目を通してください。 私は別の年式を「専門店にある、オールペン済み」の状態で購入しています。あまりにレアな車だったので全て承知で買っています。 その車は・・・予想通り購入後2年で、ポイントの箇所にサビが発生しています。もちろんボルボですから、他の車と比べると錆の程度は少ないです。 私はランクル40系で、錆と戦った経験があります。自宅で錆取り、オールペンを何度も繰り返しています。この車はオールペンから半年で塗装が浮き始めます。 この様な人間だったので、購入前に将来（2年後）に錆びてくる箇所がわかるのです。 この様なことは一般の方では難しいことです。だから、「専門店にある、オールペン済み」を避ければ良いだけなのです。 オールペン済みの全てが悪いわけではありません。オールペンから3年経過していて錆が新たに発生していないなら、その車は当たりです。買って良い車です。

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