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ＶＯＬＢｏＸ > ２４０ > 整備日誌 04/11/22 タイヤ新調 MX1 MX1は、お奨め★★★★★同じサイズで比較したわけではないのですが・・・ MXEよりも良いと思います。 音は非常に静かです。 第一印象は、あまり良くなかったのですが乗り込んで来ると・・・良いタイヤでした。 MXV8ではなく、こちらが240には正解だと思います。 営業車に格上げ！
4代目240は本格的に営業車への手直しが始まりました。今までは、3代目角四245が、この役目だったのですが、ＸＣ９０を入れたことにより多少変わりました。 どうしても立体駐車場に車が入らないと不便なのです。 なので・・・元々は奥さん号であった4代目240を営業者（高速仕様）にかえていくことになりました。 ホイールは、3代目角四245が履いていた極上のバーコとなります。 |
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新定番か？ ＸＭ１
今までは、コロナに205/70/14のBSのタイヤを履いていました。4分溝くらいでしたが、BSは嫌いなので交換です。 当然のことながらミシュランから選びます。 MXEは廃盤となっていましたので、現行のXM1かMXV8が選択肢になります。 当初は、上級タイヤであるMXV8に興味があったのですがネットを調べると・・・MVX8は、国産タイヤの様な味付けであることが判りました。 好みがあるでしょうが、私はXM1を選びました。 勝手に決めます！ 240の標準タイヤはミシュランXM1とさせて頂きます。 タイヤの比較はこのタイヤと比べて・・・と言うことになります。 サイズは？この車の新車標準は185/80/14です。外径652mmと大型ですね。 このサイズもはがあるのですが、営業車としては重く感じます。 スタッドレスとの兼ね合いもあるのですが、外径がちょっと小さい195/65/15(635mm)を採用しました。 これで、3%弱のローギヤード化ですね。 購入は？
おなじみのヤフオクです。送料込みで\28,400でした。 やはり安いですね。出たばかりのタイヤなので、在庫整理の可能性も無いので安心して購入出来ました。 なお、製造年はご覧の通りです。 購入は、2004年11月です。 なお、このタイヤはタイでつくられています。何となく、日本製が良いな〜と思うのは私だけでしょうか？ しかし！ このタイヤは4本とも同じ重量でした。この月にミシュランを3セット買っているのですが、4本とも同一はこれだけでした。 |
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組み替えは？イエローハットに持ち込んだのですが・・・新品タイヤの持ち込みで、組み替えはしてくれないそうです。 中古ならＯＫだそうです。 ヤフオク対策でしょうが・・・なんか、ガッカリしますね。 本当は、ディーラーに持ち込みたいのですが、面倒だったのでガソリンスタンドに持ち込みました。 タイヤの廃棄込みで\7,560でした。 取付も・・・良かったですよ。意外に。ちゃんと5gまで追い込んでいました。 タイヤが良いのか、ホイールが良いのか、重りは最大で30gです。ほとんどが10gの重りでバランスが取れています。 これなら、高速で期待出来ます。 私が近くでチェックしていたこともあるのでしょうが、キチンと作業してくれました。 これなら、イエローハットに行かなくて正解でした。 体重測定
タイヤは4本全てが9.1kgでした。ホイール組み付け17.1kgです。 ホイールは8kgなんですね。 もう少し軽くしたいな〜と思いますが、こちらはじっくりと良いものを捜しましょう。 |
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